事实上，探路者汽车以前也已经进入国内市场，中国的名字叫探索者，但当时以平行进口的形式出现，而对于这种水平的SUV，只要普拉多还在那里，它就不会允许其他SUV自以为是。随着普拉多在中国停产，探路者探险家也迎来了一个很好的时机。
在外观部分，开拓者采用了日产新的家庭设计，大面积的网络使用了宽的横幅网格结构，带有厚厚的U形装饰物，视觉非常坚硬。前照灯的形状也非常有趣，而新颖的LED白天驱动灯也很纤细。
侧视也很饱满，突出的线条也是其肌肉感的好轮廓，值得说的是，探路者也是第一次在这种水平上画上双色汽车，屋顶上营造出一种悬垂的视觉效果，很有特色。整个车尾看上去有点简洁，眼睛或探路者的车名，设计也是很立体的，显示出一个硬汉的气息。
车的内部也进行了重新设计，也采用了直线，整体外观也相对简单。该仪器还升级到12.3英寸的全液晶样式，结合10.8英寸的HUD头显示器，提供了丰富的车辆信息。
中央控制屏采用悬挂式设计，尺寸只有9英寸。除了支持触摸之外，底部和两侧都配备了物理按键和旋钮。开拓者的汽车配备了日产的Connect多媒体系统，目前的主流功能也得到了支持。
探路者的内部布局不仅支持七个座位模型，而且还提供了一个8座版本，使用的是2/3和2/2/3的布局，而7座模型的形式是2/2/3。为了更好地方便进入第三排，Pathfinder还配备了EZFLEX？单击折叠功能。
对于开拓者来说，目前最大的亮点是其动力总成和越野能力，配备了3.5L自然吸力V6发动机，最大功率288马力，峰值扭矩351 N·m，变速器还配备了最新的9速手动变速箱。底盘侧还提供了4WD四驱系统，即使在低粘着环境下也是一个悠闲的启动。
